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2.在“设置DD辅助功能DD开挂工具"里.点击“开启".
3.打开工具.在“设置DD新消息提醒"里.前两个选项“设置"和“连接软件"均勾选“开启".(好多人就是这一步忘记做了)
4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉.“消息免打扰"选项.勾选“关闭".(也就是要把“群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口.)
5.保持手机不处关屏的状态.
6.如果你还没有成功.首先确认你是智能手机(苹果安卓均可).其次需要你的微信升级到新版本.
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央视新闻客户端;
12月21日晚间，申科滑动轴承股份有限公司连发多份公告，围绕研发体系建设和高端装备业务布局密集落子：公司拟在上海设立研发总部，并在上海分别设立燃气轮机和深海风电业务全资子公司，同时在山东设立动力装备业务全资子公司，以完善研发、制造及产业化布局。
就在12月19日下午，申科股份召开临时股东大会，审议通过了修订《公司章程》并调整公司内部监督机构等多项议案。据悉，申科股份新管理团队正围绕“厚壁滑动轴承及动力装备系统解决方案商”的战略定位，加快推动战略从规划层面走向实质落地。
此外，申科股份转型战略加速推进，发生在公司控股权结构发生变化之后。有市场人士对记者表示，控股权变更后的“调整期”，往往正是公司从存量经营逻辑向成长逻辑切换的过渡阶段，治理能力的提升有助于战略执行，市场关注的焦点也将从短期利润波动，转向产业空间、技术壁垒和中长期盈利能力。
战略布局多点协同推进
从公告看，深海风电、燃气轮机等是申科股份未来重点发力的方向。公司拟在上海设立的深海风电业务全资子公司，重点围绕深海风电主机、传动系统所需的高可靠性厚壁滑动轴承、定制化部套件及相关系统解决方案开展业务。
申科股份相关负责人也向记者表示，深海风电、燃气轮机、核电是公司未来发力的主攻方向，公司将一方面全力进行技术攻关，一方面结合现有的生产制造能力，力争这三个业务在中短期内都能实现规模化突破。
业内人士表示，深海风电对核心部件在承载能力、耐腐蚀性和长期稳定性方面要求显著更高，技术门槛和认证周期更长。申科股份在厚壁滑动轴承、海工装备及大型结构件领域的技术积累，与深海风电主机、传动系统和安装、运维设备都需求具有较强契合度，为其向系统化解决方案延伸提供了基础。燃气轮机被称为工业领域的“动力心脏”和“皇冠上的明珠”，是衡量一个国家工业与科技实力的核心标志之一。申科股份在燃气轮机厚壁滑动轴承、气缸、静叶环、透平缸领域的积累以及与国内主要动力企业多年的紧密合作，有利于公司成为燃气轮机系统解决方案商。
此外，申科股份拟在山东枣庄设立动力装备业务全资子公司，定位为机加工和大型结构件生产制造基地，增强公司在发电装备、工业装备部套件及特种船舶部套件的制造能力，实现对重点客户“就近供应、定制服务”的目的。
上述布局并非简单扩张，而是围绕战略方向进行“分工”协同，多平台有望充分发挥各自优势。随着能源结构转型和高端装备国产化进程加快，为申科股份发展打开了广阔空间。
加码研发能力夯实基础
为支持新业务发展，申科股份将上海研发总部置于战略核心位置。根据公告，申科股份拟在上海设立的研发总部，重点围绕新材料、智能轴承、燃气轮机、核电装备及深海风电装备等方向开展研发工作，研发总部投资额不超过5000万元。这一议案经董事会审议全票通过。
向系统解决方案商转型，核心在于系统性研发和集成能力的提升。上海作为高端制造、科研资源和产业要素高度集聚的城市，具备明显的人才和技术优势，有利于申科股份加强前沿技术研究、开展产学研合作，并提升整体研发效率。同时，通过与本部现有技术中心协同运作，研发成果可更快导入制造端，加速工程化和产业化进程。
申科股份相关负责人表示，公司未来还将全面提升研发投入，研发投入占比在2026年要提升到6%以上，2028年提升到8%，全面提升公司的研发，设计，工艺能力。
市场人士认为，在高端装备领域，研发与制造的协同效率直接影响产品迭代速度和客户认可度。申科股份将研发前端布局在上海、制造体系依托本部和区域产能基地，有助于形成“研发牵引、制造落地”的协同模式，为其由零部件供应向系统化解决方案升级提供坚实支撑。
立足电力装备高景气周期
作为国内首家厚壁滑动轴承上市公司，申科股份目前形成了涵盖厚壁滑动轴承、机加工及大型结构件在内的多元业务结构，产品主要应用于发电装备、特种船舶及工业装备等领域。与同行相比，公司同时具备轴承制造与大型结构件加工能力，可在较短周期内为动力装备客户提供成套核心零部件支持，这一综合能力构成公司差异化竞争优势。
从行业来看，电力装备正处于长期扩张周期。在工业电气化、电动汽车、数据中心及人工智能等需求拉动下，未来十年电力投资空间持续释放。作为发电设备核心零部件的重要组成部分，滑动轴承及相关结构件有望同步受益。
公司负责人介绍，申科股份的业务能力基本能覆盖发电设备55%—65%的部件，大约12%—25%的价值。而在工业装备领域，也已基本能覆盖电动机、压缩机70%以上的部件，40%以上的价值。特种船舶领域，公司在水下推力系统，甲板机械等领域也拥有很强的竞争力。公司也将紧抓行业机会，从过去相对分散的业务模式，转向以客户需求为导向的系统化解决方案路径，逐步提升产品附加值和产业链地位。
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